Рынок услуг международных грузоперевозок в будущем

Перспективы автомобильных перевозокВ последние годы объем грузоперевозок на территории СНГ значительно упал, так как изменилась конъюнктура рынка. Это вызвано, прежде всего:

• финансовым кризисом;
• сокращением парка транспортных средств.

Непростые финансовые условия повлияли на желание организаций приобретать новые технические и транспортные средства. Если в конце нулевых автомобильный парк можно было бы считать избыточным по количеству единиц, после 2010 года началось его стремительное сокращение. Сильно снижено количество автомобилей было за счет вывода из постоянного использования арендованной техники. Например, в РФ, в каждом из регионов наблюдалась тенденция по снижению подвижного состава от 10 до 15 процентов, за исключением следующих округов:

• Сибирского;
• Дальневосточного;
• Южного.

Объемы перевозок в этих округах были настолько высокими, что перевозчики смогли задействовать свои парки полностью.

В Центральном округе численность парка упала практически на 25 процентов. Низкий внешнеторговый оборот сильно повлиял на объем международных перевозок и этот рынок упал на несколько процентов. Так, в 2009 году объем перевозок между странами СНГ и государствами дальнего зарубежья упал практически на 20 процентов.

С 2010-2011 годов эксплуатационный парк автомобилей для грузоперевозок стал интенсивно расти и на территории СНГ количество единиц исчисляется миллионами. С этого момента динамика увеличения парков разного уровня наблюдается исключительно положительная. Однако, инфраструктура дорог не может в данный момент соответствовать высокому спросу на автомобильные перевозки. Но решить проблемы построения оптимального маршрута может международная логистическая компания UTS Group на сайте uts-group.kz. Логистические услуги актуальны, сейчас более половины федеральных дорог загружены до предела.

Железнодорожные перевозки

Железнодорожный транспорт в СНГ - в числе лидеров в объему грузооборота. Популярность перевозок железнодорожным транспортом обусловлена огромной протяженностью железных дорог. Общая длина железных дорог - более 10 процентов от количества железных путей во всем мире. С каждым годом объем грузоперевозок данным способом только растет. Средняя дистанция перевозки груза также выросла - все более доступными становятся отдаленные районы и пункты следования.

Высокую динамику показали следующие виды железнодорожных перевозок:

• контейнерная перевозка;
• перевозка строительных грузов;
• перевозка зерновых культур.

Снизились объемы перевозок цветной руды, лома черных металлов, промышленного сырья и лесных материалов.

Сейчас можно констатировать, что грузоперевозки как автомобильные, так и железнодорожные, развиваются в правильном направлении. Но более перспективным видится именно железнодорожный транспорт, так как на территории СНГ обладает более развитой инфраструктурой.